Sarincok di sarincokên otomobîlan de: Dilê sarkirina bi bandor di rê de

Di rêwîtiyên rêyên modern de, serpêhatiyên li derveyî rê, û tewra rêwîtiyên rojane de, sarincên otomobîlanbûne amrazek girîng ji bo sarkirina xwarin û vexwarinan. Ji ajotinên dûr û dirêj bigire heya meş û kampê, ev amûrên sarkirinê yên veguhêzbar rehetiyek bêhempa peyda dikin. Lêbelê, di dilê her pergala sarincê de - çi amûrek malê be an jî sarincokek otomobîlê be - sarincok heye. Di vê gotarê de, em ê rola sarincokan di sarincokên otomobîlan de, celebên cûda yên sarincokan û bandora wan li ser jîngehê vekolin.

 

Sarincok çi ye?

Sarinc madeyek an tevlîheviyek e ku di çerxeya sarincê de tê bikar anîn ku germê ji deverekê dikişîne û berdide deverek din. Bi gotineke hêsan, sarinc di pêvajoya sarkirinê de lîstikvanên sereke ne. Ew dikarin di navbera şilek û gazê de biguherin, bi bandor germê dikişînin û germahiya xwestî di hundurê sarincê de diparêzin. Ev pêvajo dişibihe ka klîmayek malê çawa mala we sar dike, lê ew li ser sarincek otomobîlek piçûktir dixebite.

Sarinc bi gelemperî xala kelandina wan nizm e, ku tê vê wateyê ku ew dikarin bi hêsanî di navbera rewşên şile û gazê de biguherin. Ev dihêle ku ew bi bandor germê bikişînin û germahiya di hundurê sarincokê otomobîlê de biparêzin. Karîgeriya sarincokê otomobîlekê bi giranî bi taybetmendiyên sarincokê ve girêdayî ye, di nav de şiyana wê ya kişandin û berdana germê, asta zext û germahiyê, û ewlehiya wê ji bo bikarhêner û jîngehê.

 

Cureyên Sarincên ku di Sarincên Otomobîlan de têne Bikaranîn

Bi gelek salan e, sarincvan di sîstemên sarincê de, di nav de sarincvanên otomobîlan jî, roleke girîng lîstine. Cureyên cuda yên sarincvanan di pêkhateya kîmyewî, karîgeriya sarkirinê û bandora li ser jîngehê de ji hev cuda ne. Li jêr çend cureyên sarincvanan hene ku bi gelemperî di bazara sarincvanên otomobîlan a heyî de têne bikar anîn.

 

R-134a (1,1,1,2-tetrafluoroethane)

R-134a yek ji sarincokên herî zêde tê bikaranîn e û bi berfirehî di sarincokên otomobîlan û her weha di pergalên klîmayê yên otomobîlan de tê bikar anîn. Ew sarincokek li ser bingeha freonê (HFC) ye ku di destpêka salên 1990-an de wekî şûna R-12 hate destnîşan kirin, ku di wê demê de hate dîtin ku zirarê dide qata ozonê. Her çend R-134a ji bo qata ozonê kêmtir wêranker be jî, dîsa jî potansiyela germbûna gerdûnî (GWP) ya nisbeten bilind heye, ku tê vê wateyê ku heke ew were berdan atmosferê, ew ê dîsa jî bandorê li guherîna avhewayê bike.

 

Awantajên R-134a:

Performansa sarbûnê ya baş.

Ne jehrîn û ne agirpêketî.

Bi berfirehî tê bikar anîn û bihayê kêm e.

 

Dezawantajên R-134a:

GWP-ya bilind, ne hilbijartinek dostê jîngehê ye.

Ji hin sarincên nûtir hinekî kêmtir bikêrhatî ye, û dibe ku ji bo bidestxistina heman bandora sarbûnê kompresorek mezintir hewce bike.

 

R-600a (îzobûtan)

R-600a, ku wekî îzobûtan jî tê zanîn, sarincokek hîdrokarbonê ya xwezayî ye ku di salên dawî de ji ber bandora xwe ya kêm li ser jîngehê her ku diçe populertir dibe. Li gorî R-134a, R-600a xwedî GWP-ya pir kêm e û ji bo enerjiyê teserûfkartir e, ku ew ji bo pergalên sarincokê yên veguhêzbar, di nav de sarincokên otomobîlan jî, vebijarkek îdeal dike.

 

Avantajên R-600a:

GWP pir kêm e, hema bêje ti zirarê nade qata ozonê.

Ji sarincokên HFC-ê bikêrtir e.

Bi awayekî xwezayî derdikeve holê, ji hawîrdorê re dostanetir e.

 

Dezavantajên R-600a:

Zêde agirbar e, pêdivî bi destwerdana baldar û tedbîrên ewlehiyê yên taybet heye.

Ne hemû sîstemên sarincê lihevhatî ne, û dibe ku pêdivî bi nûvekirina alavên kevin hebe.

 

R-1234yf (2,3,3,3-tetrafluoropropene)

R-1234yf sarincokek nisbeten nû ye ku ji ber GWP-ya xwe ya kêm bal kişandiye ser xwe. Ew sarincokek fluorolefîn (HFO) ye ku çareseriyek sarkirinê ya nifşê nû ye. R-1234yf ji bo şûna R-134a di pergalên klîmayê yên otomobîlan de hatiye sêwirandin û her weha hêdî hêdî dikeve bazara sarincokên otomobîlan.

 

Avantajên R-1234yf:

GWP pir kêm e (ji R-134a pir kêmtir e).

Di bin şert û mercên xebitandina normal de ne jehrîn e û ne agirpêketî ye.

Tesîra enerjiyê ya baş.

 

Dezavantajên R-1234yf:

Ji R-134a û R-600a bihatir e.

Zincîra dabînkirinê û binesaziya tamîrkirinê ya heyî nisbeten piçûk e.

Eger bi rêkûpêk neyê bikaranîn jî, hîn jî bandorek neyînî li ser jîngehê dike.

 

R-290 (Propan)

R-290, an propan, sarincokek din a hîdrokarbonê ye ku di hin sarincokên otomobîlan de tê bikar anîn. Mîna R-600a, bandora wê li ser jîngehê pir kêm e û GWP-ya wê pir kêm e. Her çend ew bi giranî di pergalên sarincokê yên bazirganî de tê bikar anîn jî, ew di çareseriyên sarincokê yên piçûk ên veguhêzbar de, nemaze sarincokên otomobîlan, populerbûnek mezin bi dest dixe.

 

Awantajên R-290:

GWP-ya pir kêm e, ku ew dike hilbijartinek dostane ya jîngehê.

Performansa sarkirinê ya bi bandor.

Bihayê kêm û berdest bi berfirehî.

 

Dezawantajên R-290:

Pir şewatbar e, karanîna wê di hin karan de sînordar dike, û tedbîrên ewlehiyê yên hişk hewce dike.

Pêwîstî bi amûrên taybetî û rêbazên ragirtinê heye.

 

Bandora Jîngehê ya Sarincokan

Her ku guherîna avhewayê û xirabûna jîngehê girantir dibe, bandora sarincokan li ser germbûna gerdûnî ji bo pîşesaziya sarincokan bûye mijareke girîng. Sarincokên ku bi kevneşopî di pergalên sarincokê de têne bikar anîn (di nav de sarincokên otomobîlan) ji ber GWP-ya wan a bilind û meyla rijandina nav atmosferê bûne çavkaniyek girîng a belavbûna gazên serayê.

Li hemberî vê zextê, Bac dixebite ku şopa karbona xwe kêm bike. R600a di sarincokên nû yên kişandinê de tê bikar anîn. DC21DRW û DC28DRWJi bo kêmkirina bandora li ser jîngehê, karanîna sarincokan ber bi GWP-ya nizm ve diçe, û karîgeriya enerjiyê ya pergalan jî her ku diçe baştir dibe. Sarincokên wekî R-600a, R-1234yf û R-290 ji ber bandora wan a kêm li ser jîngehê û karîgeriya wan a enerjiyê ya bilindtir dibin alternatîfên îdeal ji bo sarincokên kevneşopî.

Lêbelê, hêjayî gotinê ye ku her çend van sarincokan bandorek kêmtir li ser jîngehê bikin jî, heke bi rêkûpêk neyên bikar anîn an jî bi awayekî ne guncaw neyên avêtin, dibe ku bandorek li ser jîngehê bikin. Ji ber vê yekê, hem hilberîner û hem jî xerîdar hewce ne ku balê bikişînin ser rêbazên rast ên bikar anîn, parastin û avêtinê.

 

Xelasî

Sarincokê di sarincokê otomobîlan de roleke girîng di performans, karîgerî û bandora wê ya li ser jîngehê de dilîze. Her ku teknolojî pêş dikeve û rêziknameyên jîngehê her ku diçe hişktir dibin, veguheztina ber bi sarincokên GWP-ya kêm ên wekî R-600a, R-1234yf, û R-290 dê neçar be. Ev sarincok ne tenê karîgeriya enerjiyê ya çêtir peyda dikin, lê di heman demê de dibin alîkar ku şopa karbonê ya pergalên sarincokê otomobîlan kêm bikin. Sarincokên otomobîlan ên pêşerojê dê berdewam bikin ku li ser çareseriyên dostane yên jîngehê, karîger û bikarhêner-dostane bisekinin.

Bi têgihîştina sarincên cûda yên ku niha têne bikar anîn û bandora wan li ser jîngeh û performansê, xerîdar dikarin hilbijartinên agahdartir bikin û bi vî rengî beşdarî pêşerojek domdartir bibin.